■ﾀﾞｲﾊﾂ ﾑｰｳﾞのﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ:48%〜62%
軽自動車は､もともと数年後の下取査定が高いｼﾞｬﾝﾙだ｡“税金や保険料が安い”という大きなﾒﾘｯﾄがあり､1人に1台の割合でｸﾙﾏを使う地域では､生活に密着したﾂｰﾙとしての根強い需要によって支えられている｡従って､査定額の下落を招きにくい｡
その中でも《ﾑｰｳﾞ》は､下取査定の面で有利な軽自動車｡特に今回の新型はﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑの一新によって､居住性や走行性能を飛躍的に向上させたからだ｡しかも､ほとんど値上げしなかったので､価格の割安感が極めて強い｡これはそのまま､新車価格に対する下取査定額を押し上げる要素になる｡
ﾎﾞﾃﾞｨｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝは｢標準ﾀｲﾌﾟ｣と､ｴｱﾛﾊﾟｰﾂを装着した上級の｢ｶｽﾀﾑ｣があり､下取査定の面では後者が有利｡上級ｸﾞﾚｰﾄﾞとあって価格は高まるが､それ以上に小型&普通車からの代替えﾕｰｻﾞｰを含めて中古車市場における根強いﾆｰｽﾞが期待されるからだ｡
3年後の査定額は48〜62%という予測｡この内､60%を超えるのが｢ｶｽﾀﾑ｣だ｡
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